數(shù)十家軍工廠幾千名航空專家和工程師以及數(shù)以萬計的技術(shù)工人,大家都憋著一股勁!
這可是龍國第一次收到國際航空展的邀請啊!
所有龍國航空軍工人都想展示龍國自主研發(fā)的最新型第三代戰(zhàn)機!
沈飛、成飛等工廠燈火通明,工程師們晝夜不休地攻克技術(shù)難關(guān)!
車間里機器轟鳴,新型戰(zhàn)機部件以驚人速度完成試制!
彭林在系統(tǒng)空間模擬風洞數(shù)據(jù),渦扇-10發(fā)動機的葉片鑄造工藝取得突破!
整個航空軍工體系迸發(fā)出前所未有的激情,誓要在國際舞臺一展龍國鋒芒。
8月初。
彭林親自來到燕京飛機制造分廠的總裝車間。
他推開恒溫恒濕的車間氣密門,撲面而來的是航空鋁合金與復合材料混合的冷冽氣息。
無影燈將總裝區(qū)照得如同手術(shù)室般明亮,眼前殲-10戰(zhàn)機的骨架已初具雛形。
合金主梁如龍脊般貫穿機身,復合材料蒙皮覆蓋其上,蜂窩夾層結(jié)構(gòu)在燈光下泛著啞光。
彭林快步走向中段機身裝配區(qū),手指撫過鴨翼鉸接處的縫隙,沉聲問道:“翼身融合度公差多少?”
“005毫米,完全達標!”總裝工程師遞上激光檢測報告。
數(shù)據(jù)頁上,鴨式布局的氣動耦合面曲線與設(shè)計圖完美重合。
在航電艙,技術(shù)員正將“天脈”航電核心模塊嵌入駕駛艙后部,模塊上密布的黃金觸點與光纖接口閃爍著冷光。
彭林接過示波器,確認總線數(shù)據(jù)傳輸速率達10gbps,滿足北斗系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸要求。
在發(fā)動機艙,渦扇-10a“太行”發(fā)動機被龍門吊緩緩吊裝進尾段,陶瓷基渦輪葉片在燈光下泛著藍黑色金屬光澤。
在機首雷達艙,無源相控陣雷達的平板裂縫天線已安裝完畢。
彭林親自校準發(fā)射單元相位,屏幕上的波束掃描圖如漣漪般擴散。
“鎖定20個空中目標,跟蹤精度01毫弧度!”
技術(shù)組長高聲匯報。
數(shù)天后。
當最后一顆合金鉚釘被液壓槍擊入垂尾,整架殲-10驟然“活”了過來!
銀灰色涂裝吞噬著光線,鴨翼在通電測試中如猛禽振翅般上下偏轉(zhuǎn)!
彭林攥緊總裝日志,墨跡未干的簽名旁赫然印著:
“1980年8月15日,龍國首架三代機總裝下線!”
歷史于此處轉(zhuǎn)彎!