還有那句理所當(dāng)然的:“這沒什么問題吧?”
夸人的話瞬間變得燙嘴,齊教練舌頭都硬生生折了一下。
卡了會(huì)兒,一向好脾氣的齊教練想不出該怎么應(yīng)對這種真心想夸的場面,干巴巴接了句:“嗯,不錯(cuò)?!?/p>
冬烈嘖了一聲。
“真是口是心非。”
齊教練抬手摸摸鼻子,只能端出教練的威嚴(yán):“嚴(yán)肅點(diǎn)?!?/p>
又好奇關(guān)切地問,“你怎么忽然開竅了,做了什么訓(xùn)練做了記錄沒?這種領(lǐng)悟轉(zhuǎn)瞬即逝,要抓緊加練鞏固才行?!?/p>
理論說起來簡單,一句話就能解釋清楚,就是雙腿交接最體重的時(shí)候借力蹬冰。
但做起來可不簡單。
不管是蹬早了,蹬晚了,但凡在秒的千分位上偏差一點(diǎn)點(diǎn),損失的蹬冰動(dòng)力都大得可怕。
踩過自行車的人都知道,坐板調(diào)低光靠腿蹬,和整個(gè)人站起來借體重蹬,累人程度天差地別。
都知道好,但這技術(shù)不是說掌握就能掌握的。
誰不知道飆車漂移過彎其實(shí)就是一套精準(zhǔn)的猛踩油門、反打方向盤、點(diǎn)剎車的技術(shù),學(xué)不會(huì)難道是因?yàn)椴粫?huì)踩油門剎車嗎?
難就難在精準(zhǔn)二字。
冬烈假模假樣地謙虛道:“過獎(jiǎng)了過獎(jiǎng)了,這點(diǎn)小進(jìn)步,哪里能稱得上‘開竅’”
齊教練瞪他一眼。
冬烈麻溜改口,解釋道:“其實(shí)就是先調(diào)整了滑行姿態(tài),松解了髂腰肌之后又增強(qiáng)了大腿后側(cè)鏈的力量,這樣蹬冰的力量也和原來不同了,整個(gè)調(diào)整的過程中,蹬冰節(jié)奏變來變?nèi)ィ鋈痪筒攘艘幌履莻€(gè)節(jié)奏?!?/p>
齊教練聽的笑容都僵硬了,他喉嚨發(fā)干地細(xì)數(shù):“軀干前傾程度、重心高度、膝關(guān)節(jié)夾角、踝關(guān)節(jié)夾角……”"