055章 老大哥的關(guān)懷（第1頁）

在機(jī)場送走徐含章后，陳天宇第一時間就回到回到設(shè)計局。

回到設(shè)計局后，陳天宇發(fā)現(xiàn)中級教練機(jī)項目并沒有因為自己的缺位受到影響。

在米高揚設(shè)計局的全力支持和雙方工程師的日夜奮戰(zhàn)下，各項設(shè)計細(xì)節(jié)逐一敲定。

從設(shè)計室里工程師們手中時不時翻動的圖紙，以及快速抽拉計算尺時專注的神態(tài)，都可以看出大家為了搶進(jìn)度有多拼。

不過有付出就有收獲，項目的進(jìn)展比預(yù)期中更為順利。

在陳天宇回歸后的第三天，項目就推進(jìn)到了原型機(jī)的試制階段。

對于所有華夏研發(fā)人員來說，這是一個令人振奮的里程碑，意味著華夏參與研發(fā)的第一款噴氣式教練攻擊機(jī)即將從圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實。

和華夏方面不同，蘇方設(shè)計部門對這款戰(zhàn)機(jī)開始試制覺得理所應(yīng)當(dāng)，他們的管理層更看重這個項目背后的意義。

為了盡快向世界展示“國際分工合作”的豐碩成果，同時也為了給正在朝鮮半島浴血奮戰(zhàn)的同志們提供有力的支援，蘇方展現(xiàn)出了驚人的決心和效率。

在一次由格列維奇主持的高層協(xié)調(diào)會議上，經(jīng)過對項目風(fēng)險的細(xì)致評估和對當(dāng)前國際形勢的考量，一個大膽的決定被迅速做出。

“同志們，”格列維奇環(huán)視著會議室內(nèi)的蘇方核心技術(shù)人員，以及作為華夏代表的陳天宇和李瑞軒。

“為了最大限度地縮短研制周期，也為了充分驗證設(shè)計的可靠性。

經(jīng)過設(shè)計局黨委以及航空工業(yè)部的審慎研究與風(fēng)險評估，并結(jié)合當(dāng)前國際局勢的迫切需求，我們做出了一個重要的決定。

中級教練攻擊機(jī)項目不按照逐步迭代的方式操作，直接制造六架原型機(jī)！”

這個數(shù)字讓在場的華夏工程師們微微一怔，即使是陳天宇，也感到一絲意外。

六架原型機(jī)，這是一個相當(dāng)大的手筆。

通常情況下，原型機(jī)的制造數(shù)量會嚴(yán)格控制，以減少初期投入的風(fēng)險。

格列維奇看出了他們的疑慮，解釋道：

“這六架原型機(jī)，我們將進(jìn)行明確分工。

其中兩架，編號01與02，將作為純粹的地面測試平臺。

它們將承受從結(jié)構(gòu)強(qiáng)度極限測試、各系統(tǒng)匹配兼容性測試，到模擬各種極端惡劣環(huán)境下的耐久性考核等一系列嚴(yán)苛的地面測試。

另外四架，編號03至06，則將全部用于飛行測試。

其中03、04號機(jī)主要負(fù)責(zé)基礎(chǔ)飛行包線的探索、氣動性能的驗證以及操縱品質(zhì)的精細(xì)調(diào)整。