“本王今日正式設(shè)‘大河水陸運使’和‘大河存儲轉(zhuǎn)運使’,皆為正三品,分別負責(zé)大河漕運和沿河建倉轉(zhuǎn)運事宜,稍后由殿下物色任命。三門峽必然是重中之重,還望諸位能和他們一起讓這里暢通無阻?!?/p>
兩個正三品!
當趙安再次開口后,所有官員又是為之一驚。
看來他是鐵了心要將大河漕運給發(fā)展起來了。
這是他們的機會。
若能有所表現(xiàn),肯定加官進爵。
可一旦拖了后腿,這尊殺神想來也不會手軟。
他們無論如何也不能在這件事上犯糊涂??!
“還有一事?!?/p>
趙安拔出腰刀,在地上畫出了一條大船的輪廓道:“經(jīng)過這種險地,可以專門設(shè)計一款船體短而堅固,既能載重,也能提升抗浪性和航速的特殊船只?!?/p>
“這個也不是啥難事,本王已準備在這一帶建立‘船塢’,造船。建造這種特殊的船只可以說是順帶的事?!?/p>
“船塢???”
別說大小官員了,就是水沁和東方綺都是一臉懵懂地看著他。
那是什么?
他們怎么從未聽說過!
“呃……”
趙安皺了下眉頭,忽然想到這里的造船技術(shù)還是比較落后的。
他們造船采用的還是船臺式。
顧名思義,在陸地上建立船臺來修建船只。
船臺并不復(fù)雜,相當于搞個施工平臺而已,找塊空地就能建,只是下水可就沒那么容易了。
他們多用潤滑性良好的稀泥布于地,拽船下水。
這種法子雖然簡單粗暴,卻也用了很久了。
他所說的船塢,在華夏古史中,宋朝之前也是沒有的,乃是宋朝的一個名叫張平的人發(fā)明的。
他讓人在岸邊挖一個大坑,然后在里面造船。
船造好以后,掘開一口子,引水入坑,船浮起,駛?cè)牒又小?/p>
那大坑就叫“船塢”。
明朝三寶太監(jiān)下西洋所用的那種氣勢恢宏的寶船,也是用這種法子建造的。
三門峽既然是大河漕運的咽喉,趙安便準備將水師和船塢都放在這一帶。
這樣一來,船只在三門峽出現(xiàn)險情,他們可以及時出手救援,免得出現(xiàn)航道堵塞,也能防止韃子從這里掐斷漕運。