第279章 自下而上的民間經(jīng)濟(jì)活動通符合李唐的意愿（第2頁）

正是這些粟特商隊(duì)通過他們掌握經(jīng)營的各種渠道，把物美價廉的西北產(chǎn)工業(yè)品以最快的速度推廣到大唐、吐蕃、回鶻、南昭等不同勢力范圍的富庶之地。

李唐不用猜也可以肯定，老郭家的生意往來絕對跟粟特人有過交易。

正常的商業(yè)貿(mào)易，李唐當(dāng)然不會過問。但如果任由粟特商人的眼線、觸角在大西北各地肆意滲透，那就不得不防了。

以李唐的眼界和格局，自然明白堵不如疏的道理。一個完全對外開放的大西北，是西北經(jīng)濟(jì)發(fā)展的既定方針。

李唐絕對不會因?yàn)閾?dān)心懼怕外來各種覬覦、窺探而搞閉關(guān)鎖國那一套。不論軍事、政治、經(jīng)濟(jì)，還是科技、金融等領(lǐng)域，李唐都有十足的把握對各方勢力形成碾壓局。

唯一要考量的是，如何確保西北社會穩(wěn)定建立新秩序。

在這個皇權(quán)和神權(quán)皆深入人心的年代，無論大西北誕生何等神跡，李唐都犯不著向世人解釋。

至于神權(quán)是否壓過皇權(quán)，那是大唐、吐蕃、回鶻、南昭、波斯等諸方勢力皇族王室需要操心的事，關(guān)我李唐屁事。

毫無疑問，西北鐵路的開通，顯然是在西北大地誕生的又一大人間神跡。

那一條條蜿蜒在荒原、戈壁、沙漠、山區(qū)中的漫長鐵路，仿佛一條條橫亙在蒼茫大地上的一條條鋼鐵巨龍，向人間彰顯著神明對這片大地獨(dú)有的垂青。

天塹變通途，此乃何等不屬人間的非凡偉力！

對于絕大多數(shù)普通人而言，鐵路帶給他們的震撼，更多的是商途、旅途的便利。

然而在各方勢力頂層權(quán)貴眼中，鐵路不僅能應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，而且還有可能推動一場前所未有的巨大社會變革。

如果說大唐、吐蕃、回鶻、波斯等各大王朝此前對西北鋼鐵工業(yè)技術(shù)的渴求更大層面是基于造火槍火炮，那么現(xiàn)如今他們更希望對西北王李唐倡導(dǎo)的人類社會第一次工業(yè)革命有著更全面的深入了解。

因此，在西北王府根本還沒有對招商引資工作重視發(fā)力這一前提下，從中原、吐蕃、回鶻、波斯、南昭等各方勢力涌入的民間資本，已經(jīng)在西北各大城鎮(zhèn)掀起了一波接一波的投資熱潮。

一座座規(guī)模大小不一的工廠，如雨后春筍一樣在新龜茲、焉耆、于闐、疏勒、沙州等城市拔地而起。

這些由西北王府提供技術(shù)支持，各國商人出資出力，雙方按三七分成占股比例的合資工廠，就像是一株株搖錢樹一樣引得數(shù)以千計(jì)的商家從四面八方瘋狂涌入，使得整個西北大地的商業(yè)活動變得熱火朝天，日新月異，大放異彩。

短期看，由于李唐的不重視，導(dǎo)致西北王府損失了很大一筆商業(yè)稅收入。

不過，李唐怎么可能會對這么點(diǎn)三瓜兩棗錙銖必較。權(quán)當(dāng)是西北王府在潛移默化奉行三年免稅五年半稅的招商引資政策而已。

栽下了梧桐樹，何愁引不來金鳳凰。

只要西北能保持繁榮經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，接下來的移民工程絕對會事半而功倍。

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