外面的紛紛攘攘,李唐端坐王府冷眼旁觀,任它波詭云譎風(fēng)高浪急,我自巍然不動。
有著部署在太空中的天眼衛(wèi)星監(jiān)察天下,加上總控智能星辰對手機終端二十四小時監(jiān)控,不論是中原朝廷方面的猜忌、草原回鶻人的試探,還是高原上吐蕃高層的隱忍,都未曾偏離李唐設(shè)置的既定航向。
他的“茍道”方針,在這一刻體現(xiàn)得淋漓盡致。
西北王府的核心議程上,戰(zhàn)爭與擴張被暫時擱置,取而代之的是一串更為基礎(chǔ),卻也更為宏偉的詞匯:大基建。
在李唐的藍(lán)圖中,一個強大的文明,其根基并非僅僅是鋒利的武器和雄壯的軍隊,而是高效、通達(dá)、能夠承載海量物資與信息流動的社會基礎(chǔ)設(shè)施。道路、橋梁、水利、通信……這些才是文明的骨架與血脈。
“轟隆隆——”
巨大的轟鳴聲響徹在蘭州城外的黃河故道上。
一臺由“船山城”兵工廠出品的“開山者一型”蒸汽挖掘機,正揮舞著它鋼鐵的巨臂,每一次落下,都能挖起數(shù)噸的土石。
在它身旁,數(shù)以千計的勞工,正按照工程圖紙的規(guī)劃,在冷面工程師(t800-b工程機器人)的指導(dǎo)下,緊張而有序地鋪設(shè)著枕木與鐵軌。
這里,便是“大唐鐵路總公司”承建的蘭長鐵路(蘭州至長安)西段的施工現(xiàn)場。
經(jīng)過長達(dá)半年的利益博弈與政治角力,中原的世家門閥與長安朝廷終于在西北王府拋出的巨大蛋糕面前達(dá)成了妥協(xié)。
他們或許不理解鐵路背后所蘊含的工業(yè)革命的偉力,但他們能清晰地看到那白花花的銀子和足以改變一地興衰的運輸效率。
于是,一個史無前例的龐然大物——大唐鐵路總公司,應(yīng)運而生。
朝廷出人、出錢、出地,并以皇權(quán)背書,協(xié)調(diào)沿途州府;各大世家則踴躍出資入股,提供大量的勞力與物資;而李唐的西北王府,則牢牢掌控著最核心的技術(shù)、設(shè)備制造與工程標(biāo)準(zhǔn)制定權(quán)。
這是一種全新的合作模式,李唐用超越時代的股份制和工程承包理念,巧妙地將所有勢力的利益捆綁在了這條鋼鐵巨龍之上。
從此,保護(hù)鐵路,就是保護(hù)他們自己的錢袋子。任何試圖破壞鐵路建設(shè)的行為,都將成為所有股東的公敵。
李唐穩(wěn)坐蘭州,卻將整個大唐的政治經(jīng)濟(jì)格局玩弄于股掌之間。