第10章 船山號(hào)真的成了崇山峻嶺中的一座船山！（第1頁(yè)）

“船山號(hào)”遠(yuǎn)洋集裝箱貨輪，是中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司獨(dú)立設(shè)計(jì)并建造完成。

該船總長(zhǎng)399。99米，比目前世界上最大的航母，還要長(zhǎng)60多米；

船型寬61。5米，甲板面積達(dá)平方米，相當(dāng)于3。5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)；

船山號(hào)的貨艙可承載24萬(wàn)噸貨物，一次可裝載多只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

最大堆箱層數(shù)可達(dá)25層，相當(dāng)于22層樓高度，堪稱(chēng)實(shí)打?qū)嵉暮Ｉ稀熬逕o(wú)霸”。

只是現(xiàn)在這頭海上巨無(wú)霸，沒(méi)在海上飄著。而是在距離船山部落120公里遠(yuǎn)的祈連山脈深山峽谷中坐底。

對(duì)于六年半前發(fā)生的那一幕，李唐哪怕再不愿意回想，依然是刻骨銘心，記憶猶新。

那天，他是從昏迷中清醒過(guò)來(lái)后，一路跌跌撞撞，從輪機(jī)艙爬到船甲板。

凜冽的寒風(fēng)撲面而來(lái)，讓身上只穿了件夾克外套的李唐冷得直打哆嗦。

李唐當(dāng)時(shí)根本顧不得腦門(mén)上破了個(gè)口子，血流滿(mǎn)面，只想搞清楚到底發(fā)生了什么狀況。

視線(xiàn)所及，前后全是一片接一片的崇山峻嶺，左右兩邊是呈90度的垂直峭壁。

別說(shuō)是人，連動(dòng)物都看不到一只。

原本還在印度洋航行的“船山號(hào)”遠(yuǎn)洋集裝箱貨輪，這會(huì)兒被卡在一座山谷中，兩側(cè)的陡峭山體，距離船舷只有十多米。

這座海上巨無(wú)霸就像是坐在船塢里面，躺得四平八穩(wěn)。

船山號(hào)！

船山號(hào)！

你特么居然真的變成了崇山峻嶺中的一座船山！

難道是印度洋突然發(fā)生了地質(zhì)突變？

海洋變高山？

可為啥聞不到一絲半點(diǎn)海洋的腥味呢？

李唐從后甲板來(lái)到主橋樓，然后發(fā)現(xiàn)整個(gè)船甲板上到處都是鮮血。

船上的23名同事，包括船長(zhǎng)和大副在內(nèi)，此刻沒(méi)有一個(gè)還有人形，全都變成了燒焦了的零碎的碳水化合物。

而導(dǎo)致這一切的罪魁禍?zhǔn)祝菢驑钦胺郊装迳夏莻€(gè)5米多長(zhǎng)、2米來(lái)寬、將近2米高，外表并不見(jiàn)破損的不知名金屬體。

光是這個(gè)東西的底下，就有七八名船員被當(dāng)場(chǎng)砸成了肉泥。

從周邊東倒西歪的集裝箱來(lái)看，這東西當(dāng)時(shí)砸下來(lái)的時(shí)候，肯定在兩側(cè)的集裝箱堆來(lái)回撞擊了好幾輪。