第26章 車輛的問題（第2頁）

他是采購，不是救火隊員。這是他的原話。

他接過單子，點了點頭，笑道：

“放心，老潘要的東西我下午就給他弄來。”

聽到他的回答，我轉(zhuǎn)身欲走，剛走到門口，略作停頓，又轉(zhuǎn)過身來對他說道：

“潘那邊你要小心點?！?/p>

“嗯，我知道?！?/p>

沈經(jīng)理聽到我的說話并沒有覺得好奇，只是很平靜的回道，也許昨天之前，沈經(jīng)理已經(jīng)感受到過來自潘總監(jiān)的壓力。

我轉(zhuǎn)身往外走去，沈經(jīng)理經(jīng)理在后面說道：

“兄弟，謝謝?！?/p>

回到辦公室，我開始靜下心來考慮車輛管理的問題。

車輛管理無論是公家單位還是私營企業(yè)，都是管理的難點，說來說去無非就是因為涉及到的利益太多。

我們單位位置本就偏僻，部門要爭奪車輛使用權(quán)不必去說，車子要加油，購買保險，車輛的保養(yǎng)維修，每一個項目里都會產(chǎn)生油水。

我打開電腦查看郵件，潘總監(jiān)已經(jīng)將文檔發(fā)給我了，我打開細(xì)細(xì)的看了一遍，規(guī)定不可謂不詳細(xì)。

車輛要做出入登記，維修登記這些都不用講，規(guī)定詳細(xì)到車輛的加油金額要和車輛的里程和耗油吻合，維修要將舊件帶回，貨比三家，價比三家等等。

這些當(dāng)然是要先把車輛的使用權(quán)收到之后才能操作。

那么首先要解決的還是車輛使用權(quán)回收的問題。部門的老總個個都有一技之長個性鮮明的人物。就算劉總出面也未必能夠收回，何況劉總本身自己拿公司的車當(dāng)做私家車在開，而以他現(xiàn)在與潘總監(jiān)

的關(guān)系，不跟潘總監(jiān)唱反調(diào)已經(jīng)阿彌陀佛了。

當(dāng)然老板出面發(fā)話自然能把使用權(quán)強行收回到行政部，不過如果需要老板出面的話，那么還需要潘總監(jiān)干嘛？

而收回了使用權(quán)之后，加油，保險，維修這些流程的整頓都是后話，接著馬上要解決就是派車的問題。

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很簡單的道理，車輛使用權(quán)被行政部收回了，那么部門和老總用車就要你行政部來解決了。而作為老總，白天有工作，晚上有應(yīng)酬。都是需要用車的。

就算每輛車都配司機，一來費用大，支出多，二來目前這點工資，司機也不可能白天晚上都陪著領(lǐng)導(dǎo)。

那么三次要車不滿足，部門老總又會要求把車輛的使用權(quán)下放到部門。這是很簡單就能推理出來的事情，在使壞的方面，平時不睦的老總們會很快達(dá)成一致的共識。