038章 工程師的渴望（第1頁(yè)）

交接完計(jì)算機(jī)項(xiàng)目的相關(guān)資料后，陳天宇的生活仿佛又回到了純粹的航空工程師的軌道。

除了偶爾被華邏輯教授或閔乃雄教授請(qǐng)去，解答一些他們遇到的困惑，他的絕大部分精力，都重新聚焦于中級(jí)教練機(jī)上。

這邊的工作，和他之前對(duì)段局長(zhǎng)講的一樣，進(jìn)行得其實(shí)并不順利。

隨著設(shè)計(jì)工作的逐步深入，華夏航空工業(yè)基礎(chǔ)薄弱成為了項(xiàng)目進(jìn)展的攔路虎。

盡管設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)中有陸小鵬這樣，擁有豐富飛機(jī)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的歸國(guó)工程師。

他帶來的先進(jìn)理念和成熟經(jīng)驗(yàn)，在一定程度上彌補(bǔ)了華夏在飛機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域起步晚、經(jīng)驗(yàn)少的短板。

但航空工業(yè)是一個(gè)龐大而精密的系統(tǒng)工程，對(duì)配套的工業(yè)能力、實(shí)驗(yàn)設(shè)備、計(jì)算工具，都有著近乎苛刻的要求。

而這些，恰恰是此刻新華夏最為匱乏的。

最大的挑戰(zhàn)，來自于計(jì)算能力的極度匱乏。

現(xiàn)代飛機(jī)設(shè)計(jì)，離不開海量的空氣動(dòng)力學(xué)計(jì)算、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析、飛行性能模擬。

在后世，這些工作早已由高性能計(jì)算機(jī)集群輕松完成。

但現(xiàn)在的設(shè)計(jì)組最先進(jìn)的計(jì)算工具，不過是幾臺(tái)手搖式機(jī)械計(jì)算機(jī)和算盤。

大部分復(fù)雜的運(yùn)算，依賴的是工程師們的大腦和手中的筆。

燈光下，伏案疾書的身影，紙張上密密麻麻的公式和數(shù)字，構(gòu)成了設(shè)計(jì)所每晚最常見的景象。

“這個(gè)翼根整流罩的設(shè)計(jì)，壓力分布計(jì)算結(jié)果怎么樣了？”

陳天宇端著搪瓷缸，走到一位埋頭苦算的年輕工程師身旁。

那工程師抬起布滿血絲的眼睛，疲憊地揉了揉太陽(yáng)穴：

“陳總工，初步結(jié)果出來了，但是感覺還是不太理想。

幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)的壓力系數(shù)，總是對(duì)不上。

我懷疑是邊界層分離的預(yù)測(cè)出了問題，可能需要重新調(diào)整模型，再算一遍?！?/p>

陳天宇看著眼前工程師疲憊的樣子，盡管心中不忍，還是略做指點(diǎn)就讓對(duì)方繼續(xù)。

沒辦法，當(dāng)前團(tuán)隊(duì)需要的不僅僅是成功，更需要成功過程中的磨練。

除了計(jì)算工具的落后，大型風(fēng)洞等核心實(shí)驗(yàn)設(shè)備的缺失，更是如同套在設(shè)計(jì)組手腳上的沉重鐐銬。

飛機(jī)設(shè)計(jì)，尤其是氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)，離不開風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)的驗(yàn)證。

沒有風(fēng)洞，許多關(guān)鍵的氣動(dòng)數(shù)據(jù)就只能依賴?yán)碚摴浪愫徒?jīng)驗(yàn)修正，這無(wú)疑大大增加了設(shè)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。