024章 專業(yè)的折服（第1頁(yè)）

面對(duì)蘇方專家費(fèi)多羅夫提出的，關(guān)于成本增加和“性能拔高”的質(zhì)疑，陳天宇并不打算退讓。

16kn的推力標(biāo)準(zhǔn)，是滿足對(duì)地攻擊能力實(shí)用化的最低標(biāo)準(zhǔn)，這關(guān)乎新教練機(jī)未來(lái)的上限和項(xiàng)目的核心價(jià)值。

他平靜地迎向費(fèi)多羅夫探詢的目光，語(yǔ)氣沉穩(wěn)而自信地開(kāi)始了更深層次的技術(shù)闡述。

“費(fèi)多羅夫同志，您提出的關(guān)于成本和研制難度的擔(dān)憂，我們完全理解，這也是我們必須嚴(yán)肅對(duì)待的問(wèn)題?！?/p>

陳天宇首先肯定了對(duì)方的顧慮，緩和了略顯緊張的氣氛，接著話鋒一轉(zhuǎn)。

“但是，我們認(rèn)為，不能孤立地看待推力的增加。

我們需要從一個(gè)更系統(tǒng)、更長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)評(píng)估其綜合效益?！?/p>

他走到黑板前，拿起粉筆，迅速勾勒出幾個(gè)示意圖。

“首先，關(guān)于下一代戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。

根據(jù)我在美國(guó)學(xué)習(xí)工作期間接觸到的一些公開(kāi)資料和學(xué)術(shù)研討信息，以及當(dāng)前航空強(qiáng)國(guó)正在進(jìn)行的一些前沿探索……”

為了說(shuō)服蘇聯(lián)人，陳天宇決定將未來(lái)的技術(shù)發(fā)展方向，包裝成基于現(xiàn)有信息的合理推測(cè)拿出來(lái)。

“我們可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)的主流戰(zhàn)斗機(jī)，將全面進(jìn)入超音速時(shí)代。

其最大飛行馬赫數(shù)普遍會(huì)達(dá)到15甚至20以上。

而要驅(qū)動(dòng)這樣的戰(zhàn)斗機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)的推力，普遍不會(huì)低于50千牛頓的級(jí)別，甚至更高?！?/p>

他指著圖板上的數(shù)據(jù)對(duì)比：

“如果我們現(xiàn)在的中級(jí)或高級(jí)教練機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)推力僅僅停留在10kn的水平。

那么學(xué)員在完成中級(jí)教練階段的飛行后，要過(guò)渡到推力高達(dá)50kn以上的主力戰(zhàn)斗機(jī)。

就算他一開(kāi)始飛雙座教練型號(hào)，這個(gè)推力層級(jí)的跨度就顯得過(guò)大了。

這無(wú)疑會(huì)增加飛行員的改裝難度和風(fēng)險(xiǎn)，延長(zhǎng)培養(yǎng)周期。”

“而16kn級(jí)別的推力，”

陳天宇繼續(xù)說(shuō)道：

“雖然仍與主力戰(zhàn)斗機(jī)有差距，但它能提供一個(gè)更平緩的過(guò)渡階梯。

可以讓學(xué)員在教練階段，就能體驗(yàn)到更大推重比帶來(lái)的飛行特性，為他們將來(lái)駕駛高性能戰(zhàn)斗機(jī)打下更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！?/p>

緊接著，陳天宇話鋒一轉(zhuǎn)，開(kāi)始展現(xiàn)他的技術(shù)功底：

“除了這些，選擇16kn推力還有一個(gè)好處。

就是發(fā)動(dòng)機(jī)的縮小比例相對(duì)沒(méi)那么大，出現(xiàn)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的可能性也更低。